交通作文锦集9篇

在现实生活或工作学习中，大家都尝试过写作文吧，作文是由文字组成，经过人的思想考虑，通过语言组织来表达一个主题意义的文体。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是小编收集整理的交通作文9篇，希望能够帮助到大家。

交通作文 篇1

我很小的时候，就常听爷爷说，在他年轻的时候，我的家乡到处都是土路，只要一刮风，尘土就会漫天飞扬，并且无论想去哪里，都只能步行。到了后来，家里经济条件稍微好转，爷爷攒了一年的工资，才买了一辆自行车，那可是爷爷他们那个年代十分洋气的交通工具了。

再后来，爸爸告诉我，在他年轻的时候，我的家乡有了一条条崭新的柏油马路，并且路况也没有以前那么糟糕了。一辆辆公交车出现在了马路上，为上班族提供了大大的方便。哦，对了！爸爸还告诉我一件有趣的事情，他当年和妈妈刚刚认识的时候，就经常同乘一辆公交车去上班。等爸爸妈妈结婚后，爸爸为了接送妈妈上下班方便，就买了一辆摩托车，这可是爸爸他们那个年代最好的交通工具呢！

现在，我的家乡有了翻天覆地的变化，一条条柏油马路通到了街头巷尾，甚至各个偏远乡村。别说自行车，摩托车了，现在家家户户都有了专属于自己的小汽车。不仅如此，我的家乡还修建了高速公路，铁路和飞机场，拉近了家乡与各个城市间的距离。节假日时，我会跟着爸爸妈妈去自驾游，游历祖国的大好河山！如果要去更远的城市，我们便会选择乘坐高铁或飞机，因为这两种交通工具会为我们的出行节省更多的时间。

这就是我的家乡近几十年的变化，从我的家乡变化中，我更多的是感受到祖国的发展与强大，身为一名中国人，我感到骄傲与自豪！

我们是新时代的`少年！我们是祖国的未来！我们更是祖国的希望！我们想要将祖国建设得更加强大，就必须要有一个智慧的头脑和强健的体魄，而这一切，只有通过坚持不懈的努力才能获得，我会以此为目标，勇往直前……

我爱我的祖国，我愿意用我的肩膀担负祖国的未来；我爱我的祖国，我愿意为我的祖国奋发图强！

交通作文 篇2

为了配合**和谐城市建设，我报名参加了交通指挥志愿协调员。我负责的是人行道交通路口的行人过马路，负责的地段只有斑马线，没有红绿灯，因此做起来难度很大，但我依然努力做好每一次工作：

一，这个地段临近市场和学校，人流“汹涌”。

我每天早上6点钟就起床，穿上统一的协调员志愿者背心，手拿小红旗，早早就守在岗位上。每天早晨，第一拨赶来的是蔬菜商贩和赶集买菜的居民；第二拨就是赶往学校的学生和上班一族行色匆匆的身影。7点钟左右，人流进入高峰期，行人和车辆往来异常频繁，这也是我最紧张、最繁忙的时刻。

二，到了下午5点钟左右，正是下班放学的时间，尤其是周末，行人和车辆更多。

车水马龙里，我们协调员要护老的、带小的，不能有丝毫疏忽。车和人都要协调指挥好，什么时候让车辆过，什么时候让行人走，都大有学问。看似简单的事情，亲身体验以后才明白，干好交通协理员不容易。

三，协理交通，最怕雨水季节。

雨水多的时候，几乎不能打伞，只能披件雨衣。风夹着雨吹过来，雨衣也要进水，然后顺着衣服淌下去，全身湿漉漉的。可一旦烈日当头，又晒得人眩晕。环境的磨练还好说，来自行人的误解却令我深感委屈。因为不是正规的指挥员，行人常常不听指挥，说急了就会听到冷言冷语，刚开始，我还真不习惯，后来，干脆一笑了之。

四，作为志愿者，协调交通的工作，都是用业余时间完成的。

娱乐、休息的时间少了，但是付出的'辛苦我觉得很有意义。作为交通协管队伍的一员，既然别人都能坚持，我也不想放弃。在早晚澎湃的交通大潮中，每当拦下一辆违章车辆，疏通一块拥堵的人群，保护一位蹒跚的老人，我都会感到由衷的欣慰。因为，我正在发挥自己的力量，为和谐交通做贡献。

交通作文 篇3

许校长彬彬有礼、满腹经纶。除了校长这个身份外，他还有另一个身份——“交通协管员”。

每天清晨，许校长都早早到学校，站在校门口，熟练地指挥着交通。若光看动作，不看衣着，你准以为他就是一名交通警察。瞧，他那来回画着圆弧的手臂，指挥着家长们驾驶着车，依次、缓慢地行驶到停车点，让校门口这个车多、人多而容易拥堵的地方变得井然有序。

有一次，妈妈开车送我去上学。半路，天公不作美，下起了倾盆大雨。“唉，今天我要成落汤鸡了！”我抱怨道。

车停了，一个熟悉的身影出現在我的视线里，是许校长！他撑着彩虹伞，快步走上来，俯下身子，为我打开车门。我敬了个礼，说：“许校长早！”“同学你早！”许校长笑着回答。

等我下车后，许校长关上车门，一手替我撑伞，一手搭在我肩上，带着我走向了非机动车道。遇到电瓶车，他的手轻轻一抬，示意暂停，让孩子先走。车主们立即停下来，给我们让出了一条“安全通道”。他一直把我送到了没有雨的“安全地带”，嘱咐道：“走路时慢点儿，小心地滑。”接着，他又快速跑到另一辆车旁……

在许校长的感召下，老师们也加入“交通协管员”这个队伍中，成了我们的“开门老师”，不仅如此，还有很多热心的家长也参与了进来。“嘭嘭嘭——”清脆的.关车门声是我们每天听到的第一支乐曲。

“交通协管员”忙碌的身影是我们校门口一道亮丽的风景线！

交通作文 篇4

前几天，在放学回家的路上，我看见一辆白色小轿车和一辆黑色小轿车撞在了一起。白色小轿车的引擎盖被撞的凹进去了，车子的零件也散落在地上，黑色小轿车漏了一地的油。万幸的是两名司机都没有受伤。

看见这个情形，我想到了我们班上的马锦秋同学，前几天她也是在过马路的`时候，不小心被车给撞了，到现在都还没有来学校上课。

我经常在电视里看到，交通事故每天都在发生。每次我和妈妈过马路的时候都会走斑马线，但是我发现有许多的司机都不遵守交通规则，行人过斑马线的时候，他们都不会减速。

交通作文 篇5

安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。

安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。

古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。

安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。

而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。

几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。

这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。

东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。

滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。

新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。

安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。

早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。

既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。

应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。

大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。

谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的`全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？

京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。

上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。

安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。

滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。

安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。

纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。

除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。

地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！

安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。

谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！

路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。

交通作文 篇6

12月6日下午，是一个令众苔花文学社社员难忘的日子。

迎着冬日的暖阳，社员们变得十分兴奋。从12点30分起社员们陆陆续续聚集到校门口，怀着无比兴奋的心情走向常州武进交警大队——洛阳中队。

走进常州武进交警大队洛阳中队，时警长一脸和气地迎接我们。首先，时警长热情地为我们讲解交通安全的重要性,以及一些常见的交通标志和标线,还耐心细致地告诉我们不能做哪些危险的动作。

接着，时警长给我们看了一个视频。看着触目惊心的视频，社员们背心里凉飕飕的，感觉惊心动魄的画面实在太令人恐惧，有些社员甚至低下头不敢看。

随后，时警长给我们展示了一些新型工具：多功能匕首、防刺服、强光手电、防割手套、伸缩警棍等，时警长一边示范一边也不忘给我们介绍这些新型工具的用途、注意点等，还让我们一个个去体验了一下。社员们在真切感受这些先进的设备后纷纷感叹：如今的科技真是发达！

之后，时警长带我们去参观了他们的装备室、档案室等办公区域。接近执法办案区时，我们想进去看看。时警长语重心长地说道：“你们啊，最好一辈子都不要进去。因为进这里的人全都是做了坏事的`人哦。”社员们若有所悟，陷入了一片静默中。我想：他们肯定跟我一样，在心中说，我一辈子也不会到这里来，交警叔叔，请放心。

最后，时警长还教了我们一些常规的手势操，比如停车、左转、右转等。教会后，时警长还考验社员们有没有学会，让社员们自己做交通手势。一试下来，社员们都明白了原来做交警是这么不容易，虽然动作很简单，但是要坚持做好还是有些难度的。

这次走访洛阳交警中队的活动历时3个小时左右，但是社员们收获很大：遵守交通规则，不给自己找麻烦，不给交警叔叔找麻烦；遵守交通规则，不仅你幸福了，你的家人幸福了，那些为我们服务的人民警察——交警叔叔们更感到幸福！他们为自己服务的是一群遵守交通规则，珍爱生命的人而感到人生最大的幸福！

这次走访活动，将像一颗明亮的星星镶嵌在我记忆的星空里。

交通作文 篇7

我是一盏交通灯。我的身体是黑色的，我有三只眼睛，一只是绿色的，另一只是黄色的，还有一只是红色的，这也是我的“指令牌”。当我的“绿眼睛”睁开时，人们驾驶的车辆还有行人都可以通行；而我的“黄眼睛”睁开时，人们车辆和行人都会停下来，等我的“绿眼睛”睁开了才通行；当我的“红眼睛”睁开时，车辆和行人都会停止通行……很多人听我的指挥，但也有人就是忽略我对他们有益生命的指令，去做自己想做的事情，然而，最后受到伤害的总是自己。

在我眼前发生悲剧一连串，但我印象最深的'还是那一次：

那天风和日丽，车辆与行人听着我的指挥有节奏地通行着，我也快乐的眨着三只眼睛。正午了，炙热的太阳照着大地，我睁开了红色的眼睛，将车辆拦住了。一位妇女推着一辆婴儿车，从斑马线的那头走了过来。这时，一辆不知从哪儿飞奔而来的摩托车，快速的向这位妇女冲过来，妇女还没有反应过来，摩托车把妇女连同婴儿撞到并抛了出去……

时隔几分钟后，尸体被抬走了，摩托车司机被交警押回了警察局，地上留下了几摊血……

我真不知道那位摩托车司机是怎么想的，不管是一时减速不下来，或是自己没有看交通灯，任何借口都弥补不了自己犯下的大错。才来到人世间几个月，还没尝到人世间“酸甜苦辣”的婴儿，做妈妈还没做够的妇女，都倒在那飞来的横祸中。

我是一盏交通灯，一盏真心希望世界上没有交通灯人类也能自觉遵守交通规则，并且永远也不要发生一个又一个悲剧的交通灯。

交通作文 篇8

交通安全知识有许多，如：不闯红灯，驾车时不乱扔果皮，遇到人行横道要慢行等等，这些你们有做到吗？据权威部门统计，全国每过一秒钟，就有一人死于车祸；一天，就要有86400人死于车祸，这是多么可怕的事啊！

在今年10月1日国庆节，有一段高速公路异常拥挤，为什么?前面发生了连环车祸，车堵住了高速公路。 还有在上海某一个十字路口，两辆面包车和一辆摩托车撞倒了一起，摩托车车主当场死亡，因伤重死亡的有两个，重伤了五个。从录像中可以看出是其中一辆车超速行驶，造成轮胎打滑，才撞上了另一辆面包车和摩托车。大家想一想，如果那辆面包车没有超速，就不会发生这样的悲剧。三条人命顷刻间便已失去，他们的亲人该有多伤心、绝望。为了抢一秒钟，而失去三条宝贵的生命，值吗？因此，在我们的日常生活一定要时时刻刻遵守交通法规。

下面我再来说一说在湖南发生的一件很感人的事件。王先生是一位公交车司机。那天他像往常一样行驶在高速公路上，当驶在高架桥上时，时速已经达到每小时100公里，此时如果发生意外便是连环车祸，后果将会很惨烈。然而就在下高架桥时，前面一辆黑色的小轿车向窗外扔出了一个打火机，刚好落在王先生大巴车的驾驶玻璃上，由于速度很快，打火机撞到了玻璃的瞬间就爆炸了，玻璃碎片刺穿了王先生的心脏，而王先生却想道：我是司机，此时又在高速公路上，如果我现在倒下去，那乘客怎么办？不行，我一定要坚持下去。王先生忍受着剧痛坚持把大巴开到开到安全区域，才放心离开人世。

这是多么让人感动的事啊！王先生这种舍己为人的'精神，值得我们佩服和学习，世界上又少了一位好心人，在我为王先生的事迹深深感动时，又不禁要谴责不遵守交通法规险些酿成大患的黑色轿车司机，他的不负责任的行为应该受到严厉的惩罚。

遵守交通法规人人有责。我们每个人既要为自己的生命负责也要为他人的生命负责。

交通作文 篇9

随着社会的发展汽车越来越多了，人们的生活也比以前方便了，马路也越来越拥挤了。看到川流不息的车辆，使我们感到社会经济的发展真是突飞猛进，让我们欣慰。可任何事情都是相对的。汽车给我们带来的灾祸数不胜数。马路上上演的杯具真是一幕又一幕。

有些司机不遵守交通规则给于我们的教训是惨痛的。我虽然不开车，也不大懂交通规则，但我挺爱看赛车节目的，我想如果一个F1赛车手能在弯道上超车他就离夺冠不远了。但是司机不是赛车手，如果急于超车、闯红灯，那他就会离危险不远了。出车祸的机率就大大提高了，我们既没有受过F1赛车手的转业训练，我们的车也不像赛车那样有马力，又何必超车呢?

我们明白安全是第一的，是健康与财富的保障。

刚才我写的虽然有点可怕，但这种交通事故就在我们身边：

记得有一次妈妈下班回家，天色比较晚了，然后他飞快的'骑车在回家的路上。忽然冷不防从马路上拐来一辆出租车，车速很快也不打拐弯灯，妈妈躲闪不及一下被车撞倒了，出租车司机被吓坏了，妈妈也吓得魂飞魄散。当我们赶到时，妈妈站不起来了，脸色惨白，出了一身冷汗。万幸的是妈妈只受了轻伤。但是这个故事却给了妈妈和出租车司机留下了沉痛的记忆和深刻的教训。如果妈妈能慢点骑，不急着赶路，出租车司机能礼貌驾驶，不乱停乱靠一切都不会发生。

和我最好的小朋友杨光，他最爱在马路上骑自行车兜风了，觉得这样很神气很过瘾。一天，他自我骑车横穿马路，飞也似的旁若无人，这时来了一辆汽车开得很快，他慌了手脚躲闪不及一下子撞倒了护栏上。幸好撞到了护栏上，幸好只把嘴摔破了。当他看到血的时候同样也吓坏了，如果他早一天明白生命是不能随便用来开玩笑的，一切不是就不会发生了吗?

爸爸每一天上班都开车，我都告诉他注意安全。然后每次他开车出去吃饭我都叮嘱他不要喝酒。有时他都嫌我们太唠叨，可却不理解我们对他的好意，是为了她的安全。

生命是最大的财富，安全是生命首要的保障，而交通安全是与我们每个人都息息相关的，因此遵守交通规则是我们每个人都务必做到的。