交通作文锦集九篇

在生活、工作和学习中，大家总少不了接触作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，调节自己的心情。相信许多人会觉得作文很难写吧，以下是小编为大家整理的交通作文9篇，希望对大家有所帮助。

交通作文 篇1

期末考之后我就盼望着去北京的那一天，终于等到了这一天。早晨，我和妈妈坐着车子去萧山机场。我人坐在车上心却飘到北京去了。车开得很顺利9：30就到了机场。

等啊等，到时间了怎么还不登机啊。我跑去看了看指示牌回来告诉妈妈，我们的飞机延误了要等到下午2：25分。我烦躁极了。这时，机场里响起了通知广播，妈妈让我听。我听见空姐在说：“前往天津的旅客请注意，飞机因为天气原因取消飞行，我们为您准备了休息厅....＂我想：还有比我们更惨的。2：30分，终于等到了，我们登上了飞机。我不停地问妈妈：“怎么还不起飞？”妈妈说：“快了快了。”飞机终于起飞了，我开心极了，房子越来越小。突然飞机升到了云层里，云层白白的，就像在棉花糖上飞翔。我真想下去咬一口。

飞机5：30就到了北京的飞机场。我们跟着导游走到了车子旁边，我们把重重的行李搬到了车上。可是，路上堵车了。我们８：30才到了宾馆。我们要了房卡就各自回到了房间。因为北京交通很堵，车子一会儿刹车一会儿刹车，我和妈妈都很不舒服所以我们晚饭也没有吃。这就是北京游的第一天，浪费在路上的一天。糟糕的交通让我们浪费了整整一个下午，本来下午就可以游北京城了。真是沮丧的一天。

交通作文 篇2

喇叭声“滴滴”地闹着，将近百十辆汽车在公路上如果酱一般，凝固搅不动，这场面我早已司空见惯，所以为了防止再遇上，我们早早出发了，只是没想到，我们又被“截胡”了！

我的天呀！这可怎么办呀！我双手捂脸，不住的哀嚎。这几个月到处都在修路、补路、补路、修路，无休止！我每次出门几乎都会遇到修路的地方，左一个土坑，右一个凹丘，人走在上面就如同冒险一般，就几个月来我们几乎每天都在冒险中！

盯着时间一分一秒地流逝：7：57、7：58、7：59……我就像热锅上的蚂蚁，急得团团转，嘴里不住地念叨：“时间慢点，时间慢点呀！”外面车水马龙，听着车笛发出的噪音，我的心几近崩溃，不经意一撇8：07了！我又急又躁，真想打开车窗大喊：“喂！快走！干什么呢？”可是，任凭我怎么着急，车流愣是一动不动。我恨得牙痒痒，有一种想冲下车，过去用石头把挖路的机器砸个稀巴烂的念头！

看着轰隆隆响着的机器和高高竖起的拦遮牌，我忽然记起之前看见过的一个标语：短暂的打扰，永久的便捷。当初怎么就觉得它好了？将近40分钟了，你跟我说短暂？就算40分钟过去了，下次，不到一星期，又会堵起来，怎么会是便捷？我觉得两眼一黑，差点没晕过去！

上学已经迟了将近20分钟了，我无奈地看着前前后后的大长龙，终于——我放弃了！老师要批评教育就教育吧！反正我不管了！往车上一瘫。爸爸急得直摁喇叭，一阵阵刺耳的鸣笛声，倒让我觉得格外好笑。

时间一分一秒地过去，8：27、8：28、8：29……

交通作文 篇3

在我的心中，有一位十分伟大的叔叔，他虽然没有高大的、强壮的身体，但是他却有着一颗比平常人更美好的、更善良的心灵。

他是一位在我们家门口的交通协管员叔叔。每天早上7：30，当我高高兴兴准备去学校，这时，那位交通协管员叔叔便会面带微笑，来欢迎着过来过去的人们。

每当到了4：30我放学回家的时候时，我都已经十分的累了，走出校门看到了那位交通协管员叔叔，他却是那么精神抖擞、那么认真的工作，让一些上课不认真的我感到很羞愧。他还面带微笑的说：“放学了快点回家吧！”

记得那一次，一位老奶奶提着大包小包的，里面有鱼、鸡、鸭、虾等食物，一看就是家里来了客人。但那位老奶奶好像十分劳累，走三步，歇一歇，额头上已沁出了晶莹的汗珠。

这是，一辆小型自行车骑了过来，慢慢的接近那位老奶奶，说时迟，那时快，就在自行车就将要冲向老奶奶之时，那位交通协管员叔叔霎时间就冲了过来，将老奶奶拉了回来，但自己却受了伤。当老奶奶问道：“你没事吧？”那位协管员叔叔微微一笑，说：“为大家服务是我的工作，这点小伤不算什么，只要您没事就好了！”说罢，便站了起来，又回到了自己的岗位，开始了工作。望着他远去的背影，看着那一瘸一拐的右腿，我的心中思绪万千。

他，虽说只是一位普普通通的、默默无闻做了好事不留名的交通协管员叔叔，但是他那种兢兢业业的、刻苦勤奋的职业精神，善良美好的纯洁心灵和亲切和蔼的神情值得我们任何一个人来学习，值得我们来赞扬！

交通作文 篇4

安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。

安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。

古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。

安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。

而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。

几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。

这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。

东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。

滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。

新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。

安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的.博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。

早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。

既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。

应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。

大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。

谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？

京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。

上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。

安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。

滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。

安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。

纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。

除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。

地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！

安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。

谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！

路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。

交通作文 篇5

交通安全知识有许多，如：不闯红灯，驾车时不乱扔果皮，遇到人行横道要慢行等等，这些你们有做到吗？据权威部门统计，全国每过一秒钟，就有一人死于车祸；一天，就要有86400人死于车祸，这是多么可怕的事啊！

在今年10月1日国庆节，有一段高速公路异常拥挤，为什么?前面发生了连环车祸，车堵住了高速公路。 还有在上海某一个十字路口，两辆面包车和一辆摩托车撞倒了一起，摩托车车主当场死亡，因伤重死亡的有两个，重伤了五个。从录像中可以看出是其中一辆车超速行驶，造成轮胎打滑，才撞上了另一辆面包车和摩托车。大家想一想，如果那辆面包车没有超速，就不会发生这样的悲剧。三条人命顷刻间便已失去，他们的亲人该有多伤心、绝望。为了抢一秒钟，而失去三条宝贵的生命，值吗？因此，在我们的日常生活一定要时时刻刻遵守交通法规。

下面我再来说一说在湖南发生的一件很感人的事件。王先生是一位公交车司机。那天他像往常一样行驶在高速公路上，当驶在高架桥上时，时速已经达到每小时100公里，此时如果发生意外便是连环车祸，后果将会很惨烈。然而就在下高架桥时，前面一辆黑色的小轿车向窗外扔出了一个打火机，刚好落在王先生大巴车的驾驶玻璃上，由于速度很快，打火机撞到了玻璃的瞬间就爆炸了，玻璃碎片刺穿了王先生的心脏，而王先生却想道：我是司机，此时又在高速公路上，如果我现在倒下去，那乘客怎么办？不行，我一定要坚持下去。王先生忍受着剧痛坚持把大巴开到开到安全区域，才放心离开人世。

这是多么让人感动的事啊！王先生这种舍己为人的精神，值得我们佩服和学习，世界上又少了一位好心人，在我为王先生的事迹深深感动时，又不禁要谴责不遵守交通法规险些酿成大患的黑色轿车司机，他的不负责任的行为应该受到严厉的惩罚。

遵守交通法规人人有责。我们每个人既要为自己的生命负责也要为他人的生命负责。

交通作文 篇6

今天早上，青阳第一中队的雷警官利用早会的时间向我校学生讲述了关于遵守交通法规的一些知识，遵守交通法规最重要。

从中，我知道了第一点就是:小学生坐轿车的时候最好不要坐前座。为什么？因为轿车随时都有可能会急刹车，小孩子坐前座时，一不留神头就会撞在挡风玻璃上，就会受伤。听了这个知识，我的心顿时忐忑不安，因为我就是爱坐在前座的小学生中的一个，每次为了能仔细地看清前方的风景，我总喜欢抢着坐前座，没想到，坐前座的危险性比后座大。

第二点是有关过马路的。现在的家长都不放心让孩子自己过马路，因为路上的车辆实在是太多了，车速又很快。雷警官告诉我们过马路要走人行道，过马路时要左看看，右瞧瞧，小朋友最好要把手举起来，做个手势让别人知道你要过马路了，才慢慢地走过去。可是，我见过许多同学都是飞跑过去，横穿过街。这样做是十分危险的，有时候就因为你一个人而影响其他人。这不，不久前深圳那一起交通事故就是因个别人不遵守交通规则而引起的：一辆大巴为了躲避一个横穿过街的骑自行车的人，紧张之下，大巴竟然开到了人行道上，当场撞了十几个行人，事故现场惨不忍睹，只能听见阵阵的痛哭声，遵守交通法规最重要。你看，这就是横穿过街的严重后果，如果那骑自行车的人慢慢地牵着车规规矩矩地走人行道，哪会丧失那么多条人命呀！

第三点是大家都知道的规矩，也是大家最常忽略的，就是骑摩托车要戴安全帽。大脑是人体最脆弱的地方，也是最重要的地方，没有大脑，人们什么事情都不会做。而在公路上乘车，随时都有可能发生对大脑有伤害的事情。我们班有一个同学的叔叔在公路上骑摩托车，发生了车祸，由于他没戴安全帽摔伤了脑袋，成了植物人，在床上整整躺了两年，为了医治他的病，他们家已经花掉了几十万。如果他当初戴上安全帽，现在，他可能就不会成为他们家的一个负担。可是后悔已经来不及了，他只能在那儿等待奇迹出现，多么可怜啊！

除了以上我介绍的这三条，交通规则还有很多很多。不过请您记住：“违反交通规则是可耻的！是对自己和别人有害的，我们千万不能违反交通规则。”

交通作文 篇7

太阳烘烤着大地，我匆匆地走在去西西弗书店的路上。一个平凡而普通的身影吸引住了我。

他头戴一顶鸭舌帽，身上穿着一件单薄的村衣和一条浅棕色的长裤，外面套着一件有点儿松的荧光背心，手持一面小红旗，口含一个哨子。他那布满皱纹的脸上烙下了一道道岁月的痕迹。

这时，红灯亮了，我身边的两个大学生却没有停住脚步，向马路中央走去。

“现在是红灯，请先不要过街！”他一边挥舞着手中的红旗，吹着哨子，一边用沙哑的声音喊道。他那微微弯曲的背影显得那样焦急。

一位大学生不屑一顾地瞄了他一眼，“你一个交通协管员，多管闲事！”

“现在是车行时间，不是人行时间！”他拽住那个大学生，另一个则灰溜溜地退回到了我那儿，”再等一会儿，好吗？只有一分钟绿灯就亮了！”

“一分钟！我要迟到了！”大学生向前跑去，被拦了下来。

“再着急也不能破坏交通规则！安全重要！”他吹了一下哨子，大学生红着脸退了回去。

他的脸上布满了汗水，汗水浸湿了他的衣服，可他仍然在马路上，耐心地指挥车辆，劝导行人。无论刮风下雨、酷暑严寒，他都坚守着自己的岗位。

在这个炎热的夏日，连树上的蝉都“知了，知了……”地叫着，仿佛在抱怨夏日的炎热，而他却在阳光下曝晒着，也没有一句怨言。仍然为城市的畅通和安全贡献着自己的一份力量。

我陡然发现，他那微微弯曲的背影，在烈日下，竞是那样的挺拔！

交通作文 篇8

钨都大余在改革浪潮的洗礼下，在勤耕好读的大余人的共同努力下，发生了翻天覆地的变化。每一天来自于世界各地的客商、大大小小的自行车、三轮车、汽车穿梭于大街小巷，在行人车辆拥挤的道路上，你是否看到了潜藏的危险呢？但是在我县仍有少部分的同学因对交通安全意识淡满而受到了血的教训，那马路上一幕幕令人心痛的画面，留给我们的是心灵的震撼和对受伤无尽的痛惜。俗话说得好：“没有规矩不成方圆。”遵守交通法规是我们每个人的义务，然后更是我们每个同学和每个公民的职责，只要我们人人严守交通规则，我们就会向安全的彼岸又迈进一步。

为了我们的安全，我们应认真学习交通法规知识，从我做起。在安全自身的同时，我们应懂得红灯停，绿灯行，俗话说“斑马线是我们的生命线”。然后所以我们在过马路时必须要走斑马线；此刻许多学生骑车喜欢上机动车道并在机动车道上追逐，对此我们应做到骑车不追逐不上机动车道，未满12周岁不骑自行车上马路，还有我们在上学、放学时不在马路上追逐打闹、嬉戏，不三五成群并肩行走或聚集停留在马路上，做到不随意横穿马路，过马路时要先向左看再向右看，看到没车时才能过马路。小朋友上街要与大人同行，说到那里我不禁想起一个血淋淋的交通事故：在云南省的一个小村落有一个小女孩子与妈妈一齐去田间劳作，突然小女孩的妈妈叫小女孩回家取钥匙，由于小女孩只有5岁对交通安全认识不深，过马路时没有左右看看但穿过马路，被一辆飞驰的汽车压断双腿，在未来的时光里小女孩只能靠皮球行走，在短短两年时光中，小女孩已磨坏了5个皮球。

因此我们要遵守交通法规，维护交通秩序，是创“人文大余，礼仪大余”的需要，血淋淋的事件告诉我们，多一份自律，就多一份安全的筹码，多一份警惕，就拥有一张通往安全的绿卡。亲爱的同学们、朋友们，为了您的全家的幸福，为了您全家的幸福，让我们用心行动到起来，从我做起，从小事做，自觉遵守交通规则，珍爱宝贵的生命，让交通安全的警钟时常在我们的脑海中敲响，时时提醒着我们。

交通作文 篇9

“唉，又要坐车了。”我垂头丧气地走向车站。因为常常要坐车来校上学，在我小小的心里便认为世界上最痛苦的事情就是“坐车”，特别是车上挤得满满当当时。

今天又到周日，我要上学去。一上车，我忍不住叹气，怎么偏偏又碰上了人多的时候。

一路上，我站得脚都酸了，一会儿倚在左边，一会儿倚在右边。车子在弯弯曲曲的柏油马路上摇摇晃晃，人也跟着晃动起来。人与人之间“亲密接触”，我最讨厌了。过了好久，好久。透过人缝看车窗外，离尖山还远着呢！我头昏脑涨，肚子里“翻来覆去”，难受极了。

“快蹲下。”就在我抱怨时，司机大叔着急地喊起来。大家只能不解地蹲下，小声议论着：“干嘛了，好像是……”经过司机与司机的对话，我才知道，原来是前面有交警，而司机看着这满车的人，又摸摸腰包里的钱。实在不忍心向钱下手啊。于是，就出现了下面这一系列画面。

他们先叫人蹲下，后来发现交警要走上车检查。于是他们就叫人下车走路。可是车上的我们已经筋疲力尽，又有谁愿意下车走路呢？二来呢，让交警发现他们，给这些司机一些教训，让我们下一次坐车爽一些，为安全想着点嘛！

司机软磨硬泡，我们就是不下车。于是，他又叫我们坐到别的车上去，我们终于受不了了，没办法只好跑过去了。

唉，一次小小的坐车都搞得如此悲惨。这些人如果把这些聪明用到别处去，他们应该会生活的更好吧。