【精选】交通作文汇总10篇

在日常学习、工作抑或是生活中，大家总免不了要接触或使用作文吧，作文根据写作时限的不同可以分为限时作文和非限时作文。那么一般作文是怎么写的呢？以下是小编为大家整理的交通作文10篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

交通作文 篇1

每当夏日，望着交通岗上的人影便不禁敬佩，每当望见车子川流不息但却排得整整齐齐便不禁赞美。

每当望见车子川流不息但却排得整整齐齐便不禁赞美。

在风雨中有他屹立的身影，搀扶着行动不便的老人过马路;在烈日中有他直挺的身影，请口渴的过路人到岗亭喝一口水。

也许伟大形容不了，但体贴绝对是准确的;也许他身体很虚弱，但他绝对以饱满的身姿出现。满的身姿出现在我们面前;也许他不够帅但他可以在我们面前展现他威武的身影。他，就是--------交通警察。

每天，当我去上学，路过红兰路时，总看见一位身体魁梧的警察，他身穿笔挺的深蓝色警服，腰间白色的皮带上成天挂着一部对讲机，头上戴着一顶帽子，上面的国徽在阳光的照耀下闪闪发光，显得更加威严、庄重。每当放学时，通向校门口的红兰路上聚集了许许多多的家长在等接孩子，有的用自行车、有的用摩托车……人来人往，川流不息，路上十分拥挤，可却很少发生交通堵塞现象，因为有那位警察叔叔在路中间不停地指挥着交通，他身子站得笔直，两手不停地挥舞着，动作十分规范有力，保证了道路的畅通。

记得有一次，放学了，天气十分闷热，我走在回家的路上，看见一位老奶奶正准备过马路，可是来来往往的车辆很多，速度又快，老奶奶过马路很危险，那位警察叔叔看见了，急忙走上前亲切地对她说“老人家我送你过马路吧！”那位老奶奶抬起头，笑着说“谢谢

你警察同志。"于是警察叔叔拉着老奶奶的手，一步一步地把她安全地送过了马路，又急忙回到自己的岗位上指挥着交通。汗水浸湿了他的制服，额头上冒出了豆大的汗珠，他也顾不上擦一把，看到这里我油然而生出一种敬佩之情。

在人们眼里，也许交通指挥是一个很平凡的工作岗位，但正是因为这平凡的交通警察叔叔的辛勤工作，换来了城市的交通安全，换来了千千万万个家庭的幸福生活。

交通作文 篇2

大家都知道“交通”的意思吧？它给人们带来了方便，但在同时它也给人们带来了方便，但再同时也给我们带来了不少的危害。一年下来死于车祸的人占总数的百分之七十以上，着证明了什么？它证明了我国交通非常的薄弱。因而大家应该多多学习交通安全知识。

交通安全知识从小就要学。美国、英国的小学、幼儿园都进行了交通安全训练。我们中国虽然也有，但却没能达到国外的水平。我现在就给大家说一个具体的事例：永康市有一个小学生，由于交通知识淡薄，过马路时没有仔细看路上的车辆就横穿马路，正好被一辆汽车撞着了，就这样一命呜呼了。大家想他这样值吗？我觉得一点也不值，还让家人悲伤。

说完了小孩我再说说老人，许多老人都是农民，他们当中不懂交通安全知识的人很多，很容易被交通事故所害。我再说一个例子：有位老人，住在深山里，从来没出过山，他的女儿嫁到一个路边的村子里去，这天这位老人出山去看看女儿，到那里的那天晚上，老人睡了一会儿，起来问女儿：“厕所在哪儿？”女儿告诉他厕所在公路对面，老人就像在家的园子里跑一样，向公路对面跑去，正好一辆车开过来，司机一看，一个人跑出来把灯朝他一亮，喇叭叫了几下，可老人当没事一样还在向前跑，司机看看好像没人了就开过去，哪知老人还在那儿，车开过去把他给撞死了。要是这老人懂交通安全知识就不会发生这种事，厕所没上就人都不在了。

不仅这样，在金华去年以来就有3位交警牺牲，其中一位阿姨是从我们磐安钓到东阳的，是我爸爸妈妈的朋友。他们都是在执行公务时被害的。

我想让大家听听我国年死亡于车祸的有多少人，1997年7。4万人，1998年7。8万人，1999年8。4万人，XX年9。8万人。每年都在不断发生这么多让人悲伤的事呀，大家怎么小看交通安全吗？

请大家一定要注意：走路要走人行道，有车开来事不要随便横穿马路，有斑马线的要走斑马线；让车停稳才上下；横穿马路时不要突然改变路线，不要跑；车前车后别乱跑；上下学路上不要打打闹闹，不要在路上玩耍；不做货车、三轮卡、破车。

大家听一会，一定会对车有许多不满，但你们不用这么听我说就不坐车了，你们大可放心去坐，只要坐道上面说的几点，就应该没问题的了。对了，如果你们的父母是开车的驾驶员，你们害得提醒一下，请他们不要喝酒，不要酒后开车，不要在吃感冒药后开车，开摩托车一定要戴安全头盔，不要在夜间或白天边睡边开车，药好好休息开车才有精神。最好也不要在开车时打电话，这样也会让开车的注意力不集中的。假如开的是货车之类的车一定不要超载。司机做到这几点就可以放心的开车了。

交通作文 篇3

前几天，在放学回家的路上，我看见一辆白色小轿车和一辆黑色小轿车撞在了一起。白色小轿车的引擎盖被撞的凹进去了，车子的零件也散落在地上，黑色小轿车漏了一地的油。万幸的是两名司机都没有受伤。

看见这个情形，我想到了我们班上的马锦秋同学，前几天她也是在过马路的时候，不小心被车给撞了，到现在都还没有来学校上课。

我经常在电视里看到，交通事故每天都在发生。每次我和妈妈过马路的时候都会走斑马线，但是我发现有许多的司机都不遵守交通规则，行人过斑马线的时候，他们都不会减速。

交通作文 篇4

我是一个交通灯，我有一个好兄弟----点灯。我们常常聊天解闷。我负责每一天无时无刻的管理人类交通。点灯的生活比我轻松许多，只用在晚上才为人类提供照明服务。

有一天清晨，天起雾了，但不算太大。我照常为人们管理交通。我刚打开红灯，就冲出了一辆电动车，我以为他没有看到红灯，便把灯亮的不能再亮了，可他反应更快，“嗖”的一下就冲了出来，突然正常行驶的小轿车，因为来不及刹车，就听到“哐”的一声，连人带车斜飞了出去，对于这种事情，经常发生。对于发生这种事情我感觉即痛惜又无能为力，我的存在就是给人类制定了行驶规则，人类只有遵守交通规则才可以避免这种车祸的发生，人类才可以不给自己和家人带来痛苦。

次日中午是学生放学的时间，我喜欢这些小学生，他们绽放着如花儿搬的笑脸，蹦蹦跳跳的从我身边走过。而且他们很遵守交通规则，从来不闯红灯。这时候，有一个老奶奶走了过来，当我要变成红灯的时候，老奶奶到了中间，然后有两个小学生扶着老奶奶过去了，同时所有的司机师傅们，都没有前行，下学生过去后，给了他们敬了一个少先队礼，如果人人都这样做，是不是人类社会就更加和谐美丽了啊！

我站在路边，每天都发生着形形色色的故事，愿人类为了自己、家人和别人的幸福都严格交通规则吧。

交通作文 篇5

下午五点三十分，小镇最繁忙的时候。大街小巷，下班的人流是一道独特的风景线。

我小心翼翼地骑着自行车穿梭在宽阔的大马路，仔心聆听着这属于马路的独特“心”声：低沉洪亮的汽车笛鸣声、清脆悦耳的自行车铃声、突突突的摩托声融为一体，组成了一曲“马路交响曲”.“吱……”一阵急促刺耳的刹车声响起，霎时，隐隐约约可听见玻璃破碎，掉落满地的声音--我清楚地知道，这，预示着又一件无可挽救的交通事故悲剧的产生。

来到十字街口，映入眼帘的是一副惨不忍睹的景象：一辆红色摩托车嵌入蓝色汽车凹陷的车头，汽车玻璃受到了撞击，玻璃散落一地。距摩托车两里外，一名约二三十岁的年青人一动不动地躺在冰冷的地面，红色的血液染红了地面。我的记忆不禁回到了两年前：那一年春节，爸爸带着我们一家人去外婆家拜年，坐上了开往小舟山的车。人多车很挤，一路颠簸，车子像喝醉了酒似的摇摇晃晃。在一个拐弯处，对面的一辆三卡突然钻出，司机一慌，车头撞在了路旁的.一棵树上，而三卡从半山腰翻滚了下去。司机当场死亡。

今天，当我再次见到如此相同的画面，我的心特别沉重，我不得不心存余悸。这几年来，我的所见所闻使我正确认识到：不论是行人还是司机，都必须遵守交通规定，这是每个公民应尽的义务。在宽阔的大马路上，生与死，仅在一线之间，希望大家严格遵守交通规则，您的安全，将是全家最大的幸福！

交通作文 篇6

“唉，又要坐车了。”我垂头丧气地走向车站。因为常常要坐车来校上学，在我小小的心里便认为世界上最痛苦的事情就是“坐车”，特别是车上挤得满满当当时。

今天又到周日，我要上学去。一上车，我忍不住叹气，怎么偏偏又碰上了人多的时候。

一路上，我站得脚都酸了，一会儿倚在左边，一会儿倚在右边。车子在弯弯曲曲的柏油马路上摇摇晃晃，人也跟着晃动起来。人与人之间“亲密接触”，我最讨厌了。过了好久，好久。透过人缝看车窗外，离尖山还远着呢！我头昏脑涨，肚子里“翻来覆去”，难受极了。

“快蹲下。”就在我抱怨时，司机大叔着急地喊起来。大家只能不解地蹲下，小声议论着：“干嘛了，好像是……”经过司机与司机的对话，我才知道，原来是前面有交警，而司机看着这满车的人，又摸摸腰包里的钱。实在不忍心向钱下手啊。于是，就出现了下面这一系列画面。

他们先叫人蹲下，后来发现交警要走上车检查。于是他们就叫人下车走路。可是车上的我们已经筋疲力尽，又有谁愿意下车走路呢？二来呢，让交警发现他们，给这些司机一些教训，让我们下一次坐车爽一些，为安全想着点嘛！

司机软磨硬泡，我们就是不下车。于是，他又叫我们坐到别的车上去，我们终于受不了了，没办法只好跑过去了。

唉，一次小小的坐车都搞得如此悲惨。这些人如果把这些聪明用到别处去，他们应该会生活的更好吧。

交通作文 篇7

安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。

安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。

古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。

安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。

而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。

几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。

这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。

东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。

滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。

新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。

安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。

早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。

既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。

应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。

大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。

谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？

京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。

上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。

安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。

滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。

安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。

纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。

除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。

地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！

安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。

谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！

路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。

交通作文 篇8

在十字路口，是骄阳寒风和刺耳的汽车鸣笛；在十字路口，是她饱经艰辛维持城市交通顺畅；在十字路口，有这样一名平凡却又非凡的交通协管员。

她头戴一顶压舌帽，身上是浅棕色裤子和衬衣，外面套一件荧光背心，黝黑的脸上烙下了一道道痕迹印证了她的艰辛。

她无论刮风下雨，酷暑严寒都坚守着她的岗位。仅凭着自己声音尖利的哨子和经过仔细斟酌的寥寥几语劝导路人“红灯停，绿灯行。”在车水马龙的路口，经常有些人不听指挥，乱闯马路，将通行的车辆堵得过不去。于是，为了制止乱闯红灯的行为，她竭力的挥舞着手臂，吹着哨子，喊痛了喉咙耐心地劝导人们遵守交通规则。她努力地尽着自己的责任，黑黑瘦瘦的身躯里凝结着使我敬佩的吃苦耐劳的精神。

她对违犯交通规则的人总是轻言细语地劝说。“嘿，你们两个，这个路口马上就过不去了，”她温和地对正要过马路的两名男子说，“用不了一分钟就要变灯了，再等一会好吗？”她的劝阻果然起了效果，两名男子对视了一下，顺从地退回路边，手深深地插在口袋里。

然而，她苦口婆心地劝阻行人，一些行人一副旁若无人，浑然忘我的神态根本不把她放在眼中，有时甚至会遭人谩骂。她在一些异样的眼光中，心里不是滋味。冬日里路口的刺骨寒风，刮得她瑟瑟发抖；夏日中烈日当空让人头昏。这样的辛酸她都忍受着，默默地为城市交通的顺畅作出自己的贡献。

交通作文 篇9

我是一盏交通灯。我的身体是黑色的，我有三只眼睛，一只是绿色的，另一只是黄色的，还有一只是红色的，这也是我的“指令牌”。当我的“绿眼睛”睁开时，人们驾驶的车辆还有行人都可以通行；而我的“黄眼睛”睁开时，人们车辆和行人都会停下来，等我的“绿眼睛”睁开了才通行；当我的“红眼睛”睁开时，车辆和行人都会停止通行……很多人听我的指挥，但也有人就是忽略我对他们有益生命的指令，去做自己想做的事情，然而，最后受到伤害的总是自己。

在我眼前发生悲剧一连串，但我印象最深的还是那一次：

那天风和日丽，车辆与行人听着我的指挥有节奏地通行着，我也快乐的眨着三只眼睛。正午了，炙热的太阳照着大地，我睁开了红色的眼睛，将车辆拦住了。一位妇女推着一辆婴儿车，从斑马线的那头走了过来。这时，一辆不知从哪儿飞奔而来的摩托车，快速的向这位妇女冲过来，妇女还没有反应过来，摩托车把妇女连同婴儿撞到并抛了出去……

时隔几分钟后，尸体被抬走了，摩托车司机被交警押回了警察局，地上留下了几摊血……

我真不知道那位摩托车司机是怎么想的，不管是一时减速不下来，或是自己没有看交通灯，任何借口都弥补不了自己犯下的大错。才来到人世间几个月，还没尝到人世间“酸甜苦辣”的婴儿，做妈妈还没做够的妇女，都倒在那飞来的横祸中。

我是一盏交通灯，一盏真心希望世界上没有交通灯人类也能自觉遵守交通规则，并且永远也不要发生一个又一个悲剧的交通灯。

交通作文 篇10

今天是我第一次和警察叔叔指挥交通。我6点10分就起床了，7点来到了学校。先到教室里等，后来又在门口等了一会老师就来了。老师带领着我们到大市口去。

来到了大市口我的心开始砰砰地跳，生怕自己紧张出错。只见东面是超市、南面是步行街，北面是广场。警察叔叔安排我、汤致远、张天铖站在南面，并且教我们什么灯做出什么手势、信号，手势要5秒钟放下，等换灯后左转或右转。说完我们就开始和警察叔叔一起指挥交通了。

当红灯亮时向左转，吹一声哨，心中默数5秒后放下，所有的车辆行人都停下脚步：当绿灯亮时向右转，吹一声哨，心中默数5秒后放下，所有车辆行人往前行驶。30分钟后老师叫我们回去了，虽然才站了一会儿但是感觉已经很累了。我心想我们只站了一会就很累，那警察叔叔呢？要站一整天那！警察叔叔为了人民而工作，使人民安全幸福。只有警察才不怕苦一心为人民啊！

我想对警察叔叔说一声 ：谢谢！谢谢你们！