交通秩序集中整治方案（精选5篇）

为了确保事情或工作科学有序进行，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编为大家整理的交通秩序集中整治方案（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

交通秩序集中整治方案（精选5篇）1

为加强城市交通治理，整治交通违法，完善交通设施，提升管理水平，优化交通环境，预防和减少道路交通事故，确保人民财产安全，策应我市全国文明城市创建工作，交警支队决定在中心城区开展道路交通秩序集中整治行动。

一、组织领导

支队成立城区交通秩序集中整治工作领导小组，由党委书记、支队长梁长根任组长，党委副书记、政委伍先庆任副组长，支队其他党委成员为领导小组成员。为确保实效，中心城区分为涟钢、城中、城南、城北、城东、城西、交通设施维护、宣传、红绿灯维护、督查、后勤保障共十一个组，实行组长负责制。

二、整治时间

7月23日至9月21日。

三、工作目标

（一）严查违法停车，确保违法停车率低于2辆/5公里，且无占用盲道停车现象。

（二）严查机动车违法行为，确保无显见交通违法行为，主干道机动车守法率达98%以上。

（三）严查行人交通违法，确保行人守法率达80%以上，无闯红灯、翻越护栏现象。

（四）及时维护交通标志、护栏，确保标志无倾倒、缺损现象，护栏无破损、扭曲现象，达到创文验收要求。

四、整治重点

（一）严肃查处“未按规定使用安全带”（罚50元/次）、“拨打接听手持电话妨碍安全驾驶”（罚200元、记2分）、“车辆不礼让行人”（罚200元、记3分）等交通违法行为；

（二）机动车闯红灯、逆向、违停、在行驶中随意变道、故意遮挡号牌、未悬挂号牌等违法行为的；

（三）饮酒后驾驶机动车辆的；

（四）无证驾驶或驾驶无牌机动车辆的；

（五）摩托车、电动车非法加装伞具、随意穿梭、不遵守交通信号灯指示行驶的；

（六）行人闯红灯、翻越护栏、不走斑马线的；

（七）驾驶与准驾车型不符车辆的，驾驶未经检验或检验不合格车辆的；

（八）六类重点车辆（客车、货车、危化品运输车、校车、面包车、渣土车）的重点违法行为（酒驾、醉驾、毒驾、涉牌涉证、超载超速超员、疲劳驾驶等）。

五、工作措施

（一）强化宣传教育。警媒联动，借助电视、电台、报刊、网络等媒体广泛宣传，大造舆论声势，增强公民遵守和维护城市道路交通秩序的自觉性。组织宣传车队上街巡回宣传。对严重违反道路交通秩序管理的行为，及时予以公开曝光。把舆论宣传工作贯穿整治活动始终，为提高整治成效，促进城市道路交通秩序的根本好转提供有力支持。

（二）整治通行秩序。按照市委、政府的要求，采取各项行之有效的措施，进一步加大道路巡查力度，科学安排警力，按照“民警要上路，上路要管事，管事要得法”的要求，全面落实“定人、定岗、定责”的路段承包责任制，最大限度地把警力摆在街头路面，加强重点路段、重点时段的巡逻，指挥车辆、行人各行其道，及时查处各类交通违法行为，努力营造文明有序的交通环境。

（三）依法从严管理。切实提高管事率，对违法行为发现一起，查处一起，做到拘留、罚款、记分、拖曳违停车等措施多管齐下，形成严管高压态势。

交通秩序集中整治方案（精选5篇）2

为切实加强我校安全管理工作，净化育人环境，保障学生安全，维护校园及社会稳定，根据洪江市教育局、洪江市社会治安综合治理委员会和安江城区社会治安综合治理委员会关于集中开展学校及校园周边环境专项整治行动的紧急通知等文件精神，对学校及周边环境进行专项整治，营造安全的育人环境，特制定本方案。

一、工作目标

建立公安、教育、街道管理、工商、卫生、文化联合管理机制，完善管理制度，落实责任，强化措施，加强校园周边环境整治，确保校园无安全事故、无纠纷案件、无上访事件、无周边环境问题，以达师生平安、秩序井然，有力地促进我校教育教学工作顺利进行。

二、具体工作与措施

（一）加强领导，落实职责

为切实加强对学校及校园周边环境专项整治工作的领导，学校成立领导小组，由校长蒋益楠为组长，法制副校长杨运良、副校长易克颖为副组长，其他行政领导及相关人员为成员，小组具体负责对本项工作的组织领导、责任落实及工作实施；

（二）落实责任，强化监督

为了加强学校对安全工作的管理指导、督促，按照有关要求，明确校长为学校及校园周边环境专项整治工作第一责任人，主管副校长为直接责任人，班主任为各班第一责任人，任课教师为该节课的第一责任人；学校分别与教职工签订安全工作责任书，与家长和学生签订交通安全骑车协议书，并加大督查力度；学校的食堂要严把食品入货渠道，与供货商签定食品卫生安全协议。同时，本着“谁主管、谁负责”的原则，严格执行责任追究制。对因工作失职，玩忽职守或教育不当等原因造成的安全事故，要从严追究责任人的责任，确保学校及校园周边环境专项整治工作落实到位。

（三）完善制度，有章可循

结合学校实际和学校及校园周边环境专项整治的工作要求，逐步建立健全和完善各项管理制度，使得相关的各项工作有章可循，并在实际工作中依法办事、依章办事，狠抓落实。

（四）根据实际，明确重点

根据洪江市教育局、洪江市社会治安综合治理委员会和安江城区社会综合治理委员会关于集中开展学校及校园周边环境专项整治行动的紧急通知等文件精神，学校确定以下几个方面作为学校及周边环境进行专项整治的工作重点：

1、交通安全、食品安全、消防安全、人身安全等教育；

2、加强学生的思想道德建设及法制教育，切实提高师生的遵纪守法观念；

3、开展网络安全教育，提高学生抵制网络文化中的腐朽、消极内容的能力；

4、加强对校舍和教学设施的安全检查，对容易引发火灾、存放危险品及人员集中的场所（如：多媒体教室、档案室、微机室、语音室、实验室、图书馆、寝室等）要做重点检查，对消防设施进行定期维护，及时排除安全隐患，严防伤人事件的发生，确保学生的生命安全；

5、加强对食堂的饮食卫生监管工作；

6、加强校园周边环境的综合治理工作；

7、加强学校心理健康教育，创建宽松、民主、和谐的心理环境；

8、做好贫困学生的帮困结对助学，加强控辍保学工作，消除社会不稳定因素。

（五）广泛宣传，增强意识

整治学校及校园周边环境，创建平安校园是当前确保师生的生命财产安全的重大举措。因此，要充分利用升旗仪式、班会、团会，以讲座、板报、宣传栏、广播等形式广泛宣传有关的法律常识及安全保护措施，加强学校及周边环境进行专项整治工作的实效性，引导和教育师生增强做好学校及校园周边环境专项整治工作的紧迫感和责任感，强化法制安全意识。

（六）加强教育，提高能力

加强学校的思想政治教育、日常行为规范教育、师生的安全防护知识和卫生常识教育、法制教育和心理健康教育。要注意防电、防水、防火、防毒及公共卫生事件应急措施等方面的学习，注重自我保护能力的培养，不断提高全校师生的安全防范能力。

（七）不拘形式，开展活动

为促使全校师生人人重视、人人参与创建工作，学校拟在全校开展以下几项活动：

1、开展“安全与卫生知识”专题讲座；

2、开展“安全在我身边”征文竞赛；

3、组织“安全隐患全面排查与整改”专项活动；

4、环境专项整治与优秀班集体评比活动紧密结合，促进专项整治工作的全面展开。

5、组织师生义务劳动，打扫街上卫生，创造清洁卫生的校园周边环境。

（八）排查隐患，确保安全

（九）校园进出，严格把关

门卫、保卫严把校园进出关，对来访的家长、教职工亲属、来宾和办事人员严格准入制度，严格登记制度。对身份不明的人员，由门卫通知相关人员到门口来接，并进行登记签名，谁签字谁负责。

（十）、协调关系，加强治理

学校将尽全力协调与各有关职能部门及学校周边街道、社区和政府的关系，争取他们多方面的支持；联合派出所、工商、防疫、综合执法队等执法部门严厉打击破坏影响学校正常教学秩序的人和事，依法治理周边环境。同时，注重协调与家长之间的联系，取得家长的支持和理解，消除误会、增进了解、密切关系，教育学生远离网吧、游戏厅等严禁未年人进入的场所，远离不洁的小摊、小贩，努力使学校的教育教学工作得以正常进行。

三、高考前的联合整治行动

1、学校积极配合安江城区综合治理委员会工作人员对学校周边游戏室、桌球室、牌馆进行整治和取缔。

2、学校积极配合公安交警、城管对校门口“快快游”和校门口车辆停放进行整治。

3、学校积极配合工商、城管、卫生等部门对学校周边的商店、饮食店和摊担进行检查和整治。

总之，我们将举全校师生之力，齐心协力、齐抓共管，为创建和谐平安校园及校园周边环境而不懈努力。

交通秩序集中整治方案（精选5篇）3

为贯彻“10.26”全国冬季交通管理重点工作视频会部署要求，深入推进全省公安机关“百日安全行动”，切实加大路面交通秩序管控力度，全力保持冬季道路交通安全形势持续平稳，根据省局、市支队开展国省道交通秩序集中整治工作的部署要求，大队决定自20xx年11月15日至20xx年1月20日在全县开展国省道交通秩序集中整治。

一、工作目标

通过开展集中整治，查处一批严重扰乱通行秩序、容易肇事肇祸的重点交通违法行为，治理一批交通秩序乱点、事故多发路段，进一步规范国省道通行秩序，降低交通安全风险，有力维护冬季道路交通安全形势持续稳定，为群众安全出行创造良好道路交通环境，为20xx年春运道路交通管理工作奠定坚实基础。

二、组织领导

大队成立全县国省道交通秩序集中整治工作领导小组，由局党委委员、副政委肖超常任组长，局党委委员、大队长陈永雄为副组长，其他大队领导和各中队（股、室）一把手为成员。领导小组下设办公室，由魏伟东副大队长任办公室主任，负责统筹协调、指导全县国省道交通秩序集中整治工作。各中队也要相应成立工作领导机构，加强对集中整治工作的组织领导、指挥协调和检查督导，确保各项工作措施落实到实处。

三、整治重点

（一）重点道路

我县辖区内205国道、324国道、244省道、255省道为重点整治道路。

（二）重点路段

客货运车辆通行集中路段、事故多发路段、易拥堵路段；城乡结合部路段、穿村过镇路段；平面交叉口及桥梁、隧道路段；急弯陡坡、临水临崖路段等为重点整治路段。

（三）重点车辆

严管公路客运车辆、旅游客运车辆，严防群死群伤事故；严管危化品运输车辆，严防泄露、燃烧、爆炸事故；严管货运车辆，严防超载、疲劳驾驶肇事肇祸。

（四）重点违法

严重扰乱通行秩序的违法行为：逆向行驶、闯红灯、不按规定让行、违法超车、违法会车。

容易肇事肇祸的违法行为：超员、超载、超速、疲劳驾驶。

四、整治措施

（一）加强摸排研判。要结合冬季交通特点，充分利用公安交管大数据，深入分析交通违法查处的时间、地点、数量、类型以及交通事故发生的时间、地点、原因等特点，全面摸排国省道交通秩序乱点、事故多发路段，结合我县交通安全实际，科学调整完善勤务安排、执法管理等工作重心，进一步突出整治重点。

（二）加强路面管控。要科学调整勤务部署，最大限度将警力、装备投向一线，加强定点检查与路段巡控，提高路面见警率、管事率。要充分发挥公路交通安全防控体系作用，网上网下结合，切实加大对严重交通违法的拦截查处力度。要采取异地用警、交叉检查、执法小分队流动执法等方式，切实增强现场执法管控的机动灵活性。要严管公路货车行车秩序，在货车通行量大、秩序混乱的路段增设“货车靠右行驶”交通标志，加强提醒纠正，形成货车靠右行驶的规矩。要结合联合治超工作部署，在打好“4个阵地战”（公路超限检测站、治超流动巡查路段、货运装载源头周边路段、高速公路入口）的同时，进一步加强我县2个固定“治超”点和3个流动“治超”点工作，强化线路联动、部门联动，健全完善警情通报和协作机制，确保及时发现超载、劝返超载、就地拦截查处超载，严防超载货车驶入国省道行驶违法肇事。

（三）开展统一行动。每月10日、20日、30日为全省统一行动日，行动期间，我县辖区内205国道、324国道、244省道、255线要全线联动，启动所有交警执法站，充分发挥我县2个固定“治超”点和3个流动“治超”点及在重点路段、关键点段增设临时执勤站点，严格检查“两客一危一货”重点车辆。国省道农村地区路段，要结合辖区上下学、赶圩等重点时段特点，组织区域性统一行动，严查校车、面包车、摩托车重点车辆严重违法，切实整治出声势和成效。

（四）加强宣传曝光。要积极邀请媒体记者随警作战，跟踪报道统一行动，充分营造严管严查氛围。要不间断曝光交通违法和事故案例，讲危害、讲后果，以案说法，加强警示提示，掀起集中整治的宣传高潮。要组织开展交通违法有奖举报，鼓励群众举报严重交通违法行为，营造全社会共同监督的浓厚氛围。

（五）推进源头治理。在严查交通违法的同时，认真针对研判出的公路交通秩序乱点、交通事故多发点，积极向县党委政府汇报，协调推动交通运输部门和公路经营管理单位完善安全防护设施和交通标志标线，改善通行条件，提高道路安全性。双向四车道以上路段，要推动加装中央隔离设施；交通流量大、安全隐患突出的国省道与农村道路平交路口，要结合“平安村口”建设，推动加装“一灯一带”（交通信号灯、减速带）和让行标志；公路隧道和弯道路段，要施划中心实线，增设严禁超车标志。12月9日前，各中队要会同当地交通运输部门核查比对一次查处的货车超载违法数据信息，推动交通运输部门及时落实“一超四罚”措施，相关工作情况要及时上报大队。

五、工作要求

（一）精心组织部署。各中队特别是上述2条国道、2条省道沿线的中队要将此次集中整治作为稳定冬季道路交通安全形势的重要抓手，作为20xx年春运的提前演练，以高度政治自觉和敏锐性，加强组织领导，层层传导压力，强力组织推进，确保各项工作措施落实，迅速形成严管高压态势。

（二）强化督导考核。大队要成立整治行动督查组，加强行动期间的督导检查以及工作考评，不定期开展明查暗访，及时发现和解决集中整治中出现的问题，采取战果通报、调度督办等形式大力推进整治工作，表彰先进，激励后进。大队、中队各级领导干部要深入一线，亲临现场指导工作，推动集中整治有序开展。

（三）规范执勤执法。各中队要教育民警辅警加强安全防护，执勤检查时按要求摆放反光锥筒、执法提示标牌等设施，按规定佩戴单警装备。要严格规范公正文明执法，坚持宽严相济的原则，重点查处严重扰乱了交通秩序、危及交通安全的违法行为，对一般性轻微违法以警告教育为主，确保法律效果和社会效果统一。

（四）按时报送信息。请各中队于11月23日前上报本单位工作方案、领导小组和联络员名单。每个全省统一行动日第二天上午8时前报送工作情况小结到大队办公室。从12月份起，每个月第一个工作日上午10时前报送上个月的整治行动工作小结。

交通秩序集中整治方案（精选5篇）4

为进一步加强交通安全管理，整治交通秩序，预防和减少交通事故，提高公众安全感，巩固执法满意度，按照镇党委、镇政府的要求，决定从现在开始至年底，在全镇开展交通安全交通秩序专项整治行动。实施方案如下:

一、指导思想

把人民群众对美好生活的向往作为工作目标，充分发挥职能部门的作用，集中整治交通违法行为，加强交通安全管理，不断改善交通秩序，消除安全隐患，全力预防和减少交通事故。

二、工作目标

通过开展整治行动，努力实现交通违法行为明显减少，人民群众交通安全意识明显增强，交通秩序明显好转，交通事故明显下降，群众出行满意率明显提高。

三、整治重点

重点查处旅游客车、“营转非”大客车和危化品运输车违法违规运行；面包车、校车和接送学生车辆超员、货车非法载人；疲劳驾驶、准驾不符、无证驾驶；酒驾醉驾、毒驾等严重交通违法行为；机动车不礼让行人、违法停放、乱停乱放；学校、市场周边，以及交通流量较大路段交通拥堵、秩序混乱情况。

四、工作措施

(一)强化宣传教育，增强全民文明交通安全意识。强化道路交通安全宣传教育，及时通报交通安全有关信息，电视、新媒体、主要路段、广场、村（社区）等地方开展交通安全公益宣传，曝光存在的交通违法行为的企业、车辆及驾驶人，提升全社会对交通安全的关注和重视程度。

（二）强化路面管控，大力整顿道路交通秩序。一是严查严管。镇派出所要定期分析研判交通事故规律特点，科学部署警力，严查严处酒后驾驶、无牌无证、超速行驶、超员超载、疲劳驾驶、危化品运输车辆不按规定路线行驶等严重交通违法行为。加大对营运客货车超限、超载等违法行为的查缉力度，严厉打击“黑出租车”、“黑客车”等。对违反交通安全法的，一律严管重罚；是机关事业单位人员的，一律通报所在单位；是科级以上干部的，一律通报纪委监委；对阻碍执法、抗拒执法、情节严重的，一律拘留曝光。通过严查严管、重拳整治、强制规范，全力改善交通秩序。二是严密管理。进一步推进建设智能交通信号控制系统，提高科学组织交通水平，加强重点路段、重点部位、重点场所的指挥疏导;采取现场查纠与监控记录相结合的方式，及时纠正行人乱穿马路、非机动车违反交通信号、机动车争道抢行等交通陋习;镇派出所、市场监管等部门和各村要以集镇街道为重点，对违法占道的马路市场、摆摊设点进行清理规范。对乱停乱放，越线停车或逆向停车的，一律顶格处罚；堵塞通道、妨碍出行和长期占位停放的，一律强制拖移。三是严格管控。派出所要加强农村道路交通安全管理控制，及时劝阻纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车和电动三轮车、四轮车载人等交通违法行为。镇派出所和市场监管单位集中梳理街道、学校、市场周边路段交通拥堵、秩序混乱情况，分析研判致堵、致乱原因，按照“一点一策”的要求，组织开展联合执法，重拳整治交通堵点和秩序乱点、车辆乱停乱放、店面外溢、占道经营，全力改善交通环境“脏、乱、差”。

（三）强化源头管理，全力预防道路交通事故。一是把好驾驶人和车辆准入关。派出所要严格驾驶证申领和机动车登记，杜绝不符合要求的人员和车辆上路。二是及时清理违法违规人员和车辆。教育、派出所、安监站、市场监管等部门要联合对全镇校车、客运车辆、危化品运输车辆安全性能和驾驶人开展拉网式排查，清退一批不符合规定的车辆和驾驶人。三是加强道路问题隐患排查整治。派出所定期对事故多发点段、危险路段、交通信号灯、交通标志等开展滚动排查整治，对检查发现的.安全隐患要限期解决问题。四是改善道路通行条件。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。开展交通安全交通秩序专项整治是提升公众安全感、巩固执法满意度的一项重要举措，各级各部门要高度重视，以强烈的责任感和使命感，全力以赴投入到整治工作中来，要严格按方案要求，精心组织，周密安排，明确任务，落实责任，真正把各项工作措施落到实处，确保取得实实在在的成效。

（二）严格要求，强化责任。各单位工作人员要按照方案要求积极认真参加执勤，确保行动取得实效，坚决杜绝行动迟缓、敷衍应付等不良现象。执勤中对查纠的交通违法行为，能够通过批评教育当场处理的，当场处理；不能当场处理的，移交派出所处理。

（三）文明执勤，树立形象。全体执勤人员统一着服，做到举止规范，文明执勤，树立政府机关良好形象。要坚持“公正、理性、平和、文明”执法，避免与群众发生冲突，坚决杜绝影响政府形象的情况发生。

交通秩序集中整治方案（精选5篇）5

为深化实施畅通工程，减少城区显见性交通违法行为的发生，提高交通参与人的遵章守法率，交警大队决定从6月至11月底，在递铺镇城区范围内开展系列交通秩序整治工作，并强化日常管理，确保城区道路有序、安全、畅通。为使整治取得明显实效，特制定如下方案：

本次整治分七个专题分别对违反“禁令”车辆、出租车交通违法、城区停车秩序、非机动车、行人交通违法、机动车闯红灯、违反标线等交通违法进行整治。每个专题统一行动时，摩托车无牌无证、未戴安全头盔及汽车套牌假牌和此前专题整治内容如残疾车专项整治等都将列入重点查处范畴，以期逐步形成长效管理机制。

1、夏季夜间交通安全整治（时间：6月15日至9月15日）。该阶段主要是针对夏季高温时节，晚上道路交通违法行为十分突出，主要是驾乘摩托车不戴安全头盔、摩托车严重超员乘座、酒后驾车、无证驾车现象普遍存在的具体情况，集中大队力量每周两次开展专项整治，加大对上述违法行为的查处力度。对无证驾驶机动车的当事人一律进行拘留，对骑乘摩托车不戴安全头盔、摩托车严重超员乘座、酒后驾车的当事人从严进行处罚。

2、对违反“禁令”车辆集中整治（时间：7月5日至7月16日）。该阶段要加大对违法驶入“严管区（人民路、胜利中路）”的货车、拖拉机、正三轮摩托车、电瓶三轮车等的查处力度。对上述车辆，一律暂扣车辆，严肃处理。对货车、拖拉机一律按上限处罚，凡外地牌照汽车一律进行上网核查其来历。在各个专项整治之余，建立长效管理机制，始终把警力放到路面,坚持“高峰站点,平峰巡线”的管理方式,高峰定点执勤，平峰时利用警车在“严管区”内巡逻,把动态管理与静态管理相结合，确保“严管区”行车秩序良好，各主要路口有序畅通

3、机动车闯红灯、违反标线集中整治。（时间：7月19日至7月30日）该阶段要加大对机动车闯红灯、违反标志标线（包括越压黄线、左转弯时压黄线等）违法行为的查处力度。要充分利用现有的电子警察、数码照相机、数码摄象机进行抓拍，能现场处罚的`一律现场处罚，不能现场处罚的录入电脑发信后处罚。

4、出租车交通违法集中整治。（时间：7月31日至8月30日）该阶段要集中精力对出租车交通违法严管重处，对出租车不按规定车道行驶、不按规定超车、故意遮挡号牌、越压黄线、闯单行线、未系安全带等违法行为一律罚款并予记分处罚。对出租车闯红灯、超速行驶、随意调头、违反规定上下客从重处罚。

在整治的同时，加强基础设施建设。结合“畅通工程”一期工程的实施，一方面，加大科技投入，在符合条件的交叉路口增设电子警察，加强对出租车等机动车辆的监管力度；另一方面，合理设置出租车临时停车点，方便乘客上下车。

建立长效管理机制。整治结束后，交警大队将会同交通运管部门，加强对出租车司机的教育管理。每季度将全县出租车交通违法情况报送交通运管部门进行记分管理；每月进行一次交通安全教育，增强出租车驾驶员的交通安全意识和法制观念。通过管理，促使出租车驾驶员严格按照按照“六统一两规范”的要求，文明行车，为创建文明示范城市增添一道亮丽的风景线。

加强宣传。交警大队将借助新闻媒体的优势，在《今日安吉》、安吉电视台相关栏目中定期不定期地开展交通安全宣传，对出租车交通违法、城区治安监控系统中发现的不文明的交通行为进行曝光；同时结合发生的出租车交通事故案例，进行广泛宣传，约束出租车驾驶员的行车行为，规范县城出租车的行车、停车秩序。

5、城区停车秩序集中整治（时间：7月3日至9月30日）。该阶段集中治理城区停车秩序混乱问题。交警大队每天安排两组人员巡逻，并协调特警大队街面巡逻力量，开展城区停车秩序的专项整治。一是是部分道路施划路边临时停车位后，不但对所划的道路要加强管理，尤其是对中心城区道路等要加强管理，禁止在这些路段非机动车道、人行道上停放汽车；二是对葡京大酒店出口、立交桥转盘、车站门口等车辆乱停放问题突出地段重点进行整治，规范停车秩序；三是以城管部门为主，加强对城区范围内摩托车和非机动车停车秩序的整治。整治方式实行定点、定线、定人、定责任的四定制度。通过整治，争取中心城区机动车道杜绝乱停放现象，路边停车和人行道上非机动车与摩托车停车秩序得到进一步改善。

6、非机动车、行人交通违法集中整治。（时间：10月8日至10月20日）该阶段要着力纠正非机动车尤其是人力三轮车不按规定车道行驶、闯红灯、乱停车等违法行为，加大处罚力度。对人力三轮车，公安交通管理部门在加强处罚的同时，将会同县城管部门加强对人力三轮车主的管理。通过进行集中教育培训，增强其安全意识和守法观念，减少交通违法行为的发生。另外，要对行人不走人行道和人行横道的行为进行劝阻，对行人闯红灯违法行为一律罚款处罚。

7、电瓶三轮车专项整治（时间待定）。一是制定规划，在县城一定区域、时段内限制电瓶三轮车进入，并视情逐步扩大区域范围。二是加强管理。对电瓶三轮车交通违法行为一律依法进行处罚，对电瓶三轮车载人等严重交通违法行为从重处罚。通过增加其违法行为成本，达到规范电瓶三轮车运行的效果。三是加大宣传力度。通过报纸、广播、电视等新闻媒体，结合发生的电瓶三轮车交通事故案例加强宣传，提高电瓶三轮车驾驶人交通法律、法规的知晓率，进一步增强其安全意识和法制观念。

加强宣传。结合各种专项整治，借助新闻媒体的优势，对各种不文明的交通行为进行曝光，形成全社会关心、支持交通文明建设的良好舆论氛围。

力争通过整治，违反“禁令”标志车辆明显减少，机动车特别是出租车显见性违法明显减少，非机动车、行人守法意识明显增强，建城区停车秩序明显改善，城区交通秩序总体得到进一步改观。主干道机动车遵章率、非机动车遵章率、行人遵章率分别达到95%、85%、80%以上。